ひお吉くん、ぶらり南薩線跡巡り！

こんにちは！ぴよまる’です。


ひよし図書館から見た、ダイナミックな金峰山！

今回は、日吉町にあった南薩線駅跡に興味津々なひお吉くん。

参照：清藤 一明（2004）『線路は続くよ　何処までも―。清藤一明が撮り続けた鹿児島の鉄道25年』pp.8～９　渕上印刷株式会社

懐かしい列車が載っています。

参照：樋渡 直竹（2004）『日本最南端　鉄道物語―記録と記憶の29年―』pp.8～9　南方新社

ひお吉くん、日吉町にあった沿線調べ中！

「鹿児島県内唯一の私鉄　南薩鉄道は、明治45年に設立されました。

伊集院駅を起点に薩摩半島を西海岸沿いに南下し、枕崎に至る全長49.6キロ。

沿線の過疎化と自動車の普及で利用者が減少し、昭和58年６月の加世田豪雨により壊滅t的な被害を受

け、昭和59年３月に廃止された。」

出典：清藤 一明（2004）『線路は続くよ　何処までも―。清藤一明が撮り続けた鹿児島の鉄道25年』p９　渕上印刷株式会社



ひお吉くん、上日置駅日置駅吉利駅永吉駅跡へ（ちょっと足を延ばして吹上町）出発進行



上日置駅跡入口



「上日置駅跡」到着。奥には給水塔が見えます。






裏面には、六角精児さんと下田逸郎さんのサイン


ここは？？？


「日置駅跡」の名残り、八幡バス停近くの電信柱に・・・。



吉利駅跡入口



「吉利駅跡」到着！



ホーム跡



吉利―永吉間の永吉川橋梁跡

吹上町へ


永吉駅跡入口




「永吉駅跡」到着！


芝で覆われたホーム跡。

じっくり沿線跡巡りをしてみると、いろいろな発見があるかもしれません。

「南薩線廃線」巡ってみっが


https://liff.line.me/1645278921-kWRPP32q/?accountId=oa-hiokito